爱“较真”的铁路信号 “大夫”

据中央广播电视总台中国交通广播《速度早高峰》报道，6月1日上午9时，哈尔滨电务段伊春信号车间工长刘林凯带领工队5名职工，正在对伊春站站内道岔设备进行防洪处所的动态检查，他一面指挥职工李宝对转辙机除湿密封进行处理，一面重点对站场内低洼地段和两侧预告区段信号设备加强巡检，对查出的危及行车安全的问题及时进行整治。
　　
　　43岁的刘林凯是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨电务段伊春信号车间的一名工长。他所在的工队承担着汤林线6个车站的信号设备的检修与养护任务。信号设备是铁路列车的“眼睛和耳朵”。每一个信号灯的正确点亮，都在保障着列车的运行安全。刘林凯就是一个用心去点亮信号灯的人。
　　
　　为了练就“一手精”的硬功夫，多年来，他养成了爱“较真”习惯，不论是对每一条配线，每一台器材，每一台继电器都巡看过上百次，设备状态已经印在了脑子里。作为一名工长、党支部书记，刘林凯在领导眼里是一名不折不扣的“故障专家”。
　　
　　刘林凯与信号设备打了20年交道，是同事们眼里的“超强大脑”，在他的大脑里，清晰地记录着工队管内汤林线6个站信号设备位置。对技术参数、电缆径路和所对应轨道设备，他都了如指掌。不论严寒酷暑，信号设备旁总能看见他忙碌的身影，每一项设备的缺点都逃不过他的眼睛。多年来，他消除设备隐患90余次，为信号设备安全运行扫除了障碍。
　　
　　他勇于钻研、善于用脑，总喜欢啃硬骨头。今年4月初，他发现车间管内伊春站因液压道岔转辙机动作杆矿动，转换过程中存在风险的问题。这个急性子的人，午饭没吃就走进练兵场进行专项课题研究攻关，经过1天的反复试验，将固定动作杆的装置进行改装，从根本上解决了问题。截至4月底，该车间管内全部液压道岔转辙机动作杆更换完毕，受到段领导表扬，并在全段推广。
　　
　　他在工作中，积极推动党员作用发挥，带头攻坚克难，在生产各环节和领域进行挖潜和技改研究工作，他成立党支部修旧利废党员攻关小组，利用道口平改立施工撤旧的设备，本着“变废为宝、物尽其用”的原则，建立健全旧料、余料回收、修复、再利用制度。在废旧设备中，组织党员收集能用的道口废旧设备，经过修理、测试、涂漆、安装，为红星站道口信号设备大修节约了一万元。看着这些节支的“战利品”重新“上岗”，他露出了会心的笑容。
　　
　　刘林凯既是一位创造者，更是一位传承人。他喜欢和年轻人一起交流探讨，从理论知识、实作业务开始，讲原理、教方法，从如何“跑”电路、调道岔、测试轨道电路，到如何查找隐患、处理故障，每一个小细节都毫无保留地倾囊相授。自从五月以来，开展的限界测量检查，他都全程参与，在一次次的限界测量过程中，善于总结的他发现了一个限界测量点的小秘密，每35根轨枕的距离大概就会有一个限界测量点。他将自己多年测量积累的经验传授给青工：“一定要仔细严格测量，失之毫厘谬以千里。别看1毫米少，多了1毫米就是侵限，严重影响列车运行安全。”
　　
　　从事信号设备检修工作多年来，他爱“较真”、肯吃苦、勤专研，不断积累专业知识，运用科学技术手段，不断探索攻克技术难题，开展节能降耗，用自己的行动，擦亮着共产党员的名片、作为一名铁路信号“大夫”，为铁路安全运行保驾护航。