浙江建一条铁路，时速350公里，开创我国民营资本控股高铁新局面

随着“铁路兴国”观念的深入人心，我国各地都在积极地修建铁路，完善当地的铁路运输交通网络，以期利用铁路促进当地的经济社会发展。诚然，铁路的建设对于地区经济社会等各方面的发展是大有裨益的，通过修建铁路，能极大地缩短两地的时空距离，方便铁路沿线百姓的日常出行，同时也能加强城市区域之间的联系，进一步提升城市的集聚效应。眼下，不光是不同省份之间互通铁路，越来越多的同属于一个省份的各城市之间也开始修建铁路，用以加强双城甚至是多城间的经济联系，打造城市群，推动区域发展。这不，浙江省目前正在兴建一条省内城际高铁，让我们一起来看看吧。

这条城际高铁便是杭绍台城际铁路铁路，又被变成杭台快速铁路。从铁路名字之中大家可以看出，这条高铁动车是用于联接浙江内的上海市、温州市和台州市的。该铁路共分成2段，第一段是杭州到绍兴段，这一段线路不用新创建，运用的是不仅有的杭甬高速铁路；第二段是绍兴市到台州市段，该段为新创建道路，路线总长为226千米，自绍兴北站为始，一路向南拓宽，总算玉环站，从地图上看，铁路迈向大概呈“大西北---东南方”。沿路共设定10座地铁站，包含有温岭站和温岭市西站二座坐落于温岭市地区的地铁站，在其中具有始发车标准的地铁站有4座，去除头尾外站，剩余的是台州站和温岭站，此外的6座全是正中间站，不具有始发车标准。火车设计方案最大行驶速率为每小時350千米，这和现阶段在我国流行的快速铁路最大设速是一致的，这也从源头上确保了动车的通过高效率，大大缩短杭州到温岭的空间间距，到时候两个地方的行驶时长将被缩小至1小時上下，可谓是罪有应得的一项惠民工程。