杭海城际铁路一岁了 送客超700万人次

浙江省首条跨设区市市域的城际轨道——杭海城际铁路，今天一岁了。2021年6月28日，在海宁大地的融杭轨道上，第一班杭海线列车从“潮城”海宁平稳驶向杭州临平，它承载着浙江交通集团助力交通强国建设的美好愿景，也承载着海宁“蝶变跃升”的机遇与信念。

作为两座城市交流的纽带，杭海线拥有空间、时间与流量优势，点燃了海宁轨道经济发展“新引擎”，一路串联起沿线的浙大国际校区、海宁中国皮革城、盐官度假区、海宁高铁站等重要地点，促进了海宁当地经济、贸易、旅游、文化等方面快速发展。将时空距离压缩到一张小小的车票中，大大降低了杭海两地乘客的交通时间成本。

海宁——中国皮革、皮草著名的生产基地和集散中心，被誉为“中国皮革之都”，高峰时，日客流量达数万人。杭海线的开通，为这座皮革名城的快速发展添加了新活力。在皮革城做生意的李先生对杭海线的开通赞不绝口：“肯定是有很大好处的，杭海线在我们皮革城这里正好有一个站点，杭州、许村、长安的消费者来购物非常方便，车票几块钱，就跟坐公交车一样。批发商们也有很多坐杭海线来这谈生意，交通发达了，人就多了嘛”。

杭海线的运营，不但促进了海宁当地经济、贸易、旅游、文化等方面快速发展，更给居住在海宁市内的乘客带来了便利。王先生是许村人，在海宁市区上班，以前要提早一个多小时出门，赶上堵车还要迟到，现在每天乘坐杭海线上下班，省钱省时又省心：“以前坐汽车上班，家里人担心安全方面，现在坐杭海线，非常便捷又非常安全。”浙大国际校区大三的欧阳同学，经常往返杭海两地，杭海线是她每周的“打卡处”：“我在做初中数学家教，每周末都要去杭州，公交的话加上等车、坐车要好几个小时，时间都浪费在了路上，现在我们在杭州勤工俭学的同学都是乘坐杭海线，从早晨6点半到晚上10点半，每10分钟就有一趟列车，40分钟就到杭州了，不要太方便哦！”

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从杭州临平南高铁站开始，杭海线串联起了许村镇、海宁高铁站、长安镇、盐官度假区、海宁中国皮革城、浙大国际校区等一系列重要节点。

每年的农历八月十八，小镇盐官都要迎来全国各地观潮的大批游客，来自江西的孙女士一家是钱塘潮的“铁粉”，近几年曾数次到海宁看潮：“以前来看潮是自己开车，路程远非常累，现在就很方便，从杭州机场坐地铁换乘杭海线，直接就到盐官了，看看潮水逛一逛，再吃一吃海宁特色小吃，玩得很开心。”

交通是构建新发展格局的战略支撑。开通运营一年来，杭海线致力为乘客提供“安全、准点、舒适、快捷”的客运服务。“铁潮”服务品牌的创立，强化了运营服务质量和形象双向提升；“智慧车站”的搭建，翻开了轨道交通数智引领的崭新篇章。乘坐轮椅的文先生打算到盐官镇去，他刚从直梯出来，杭海线临平南高铁站车控室内“智慧车站”系统就出现警示信息，值班员立即通过手持台告知 “铁潮”服务队员赶赴直梯口帮助推行轮椅，同时通知站台岗准备好轮椅踏板。列车到站后，工作人员陪同文先生前往盐官站，并通报盐官站工作人员协助文先生出站，文先生激动地说：“我虽然坐轮椅，但一点都没觉得不方便，没想到现在科技这么发达，感谢杭海线，感谢工作人员，很周到，很细致！”

轨道交通的价值是地域价值跃升的前提。省交通集团下属浙江轨道集团海宁运营公司党委副书记、总经理杜放介绍，作为区域性重大交通基础设施建设，杭海线圆满实现了两座城市的轨道交通“互联互通”梦，始终秉承“一道·通达美好”的服务理念，全力保障旅客安心出行，在海宁与杭州“同城化”发展中推澜助力。一年来，杭海线累计发车69382列次，运送乘客728.35万人次，列车正点率99.96%；运行图兑现率100%。