连接浙江南北的“诗画走廊”

发布时间：2022/12/16 10:59:33

近日，随着最后1孔门式墩钢盖梁精准就位，标志着杭温杭长下行联络线跨杭长高铁特大桥门式墩钢盖梁全部吊装完成，为打通杭温高铁一期全线长轨运输通道奠定基础。

　　杭温杭长下行联络线跨杭长高铁特大桥全长1485.97米，其中34号至39号墩采用钢盖梁门式墩结构跨越杭长高铁，为营业线Ⅱ级封锁施工，共6个天窗点。此次施工作业场地狭窄，施工受限因素多，每2片钢盖梁间几乎紧贴存放，吊装的稳定性和起吊精准度控制及技术要求严。为保障此次施工任务安全顺利进行，除做好各项防护措施外，还采用全站仪进行全过程、全方位的监测，以确保吊装设备旋转位置准确和落梁精度。

　　整个施工过程中，杭温工程建设指挥部从调度命令下达、设置防护、停电、钢盖梁起吊预备及设备检查等预备工作，到钢盖梁落梁、柱腿固定、顶板吊耳螺栓孔封堵等施工工作，再到拆除地线、线路检查、解除封锁等后续工作，所有工序都严格按照审批通过的专项方案进行组织，确保施工安全。杭温高铁是一条连接浙江南北的“诗画走廊”，北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站。杭温高铁是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是浙江省内实现杭州、金华-义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道，该条铁路建成运营后，杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代，对于完善区域路网布局，促进长三角城市群联动发展等具有重大意义。