发布时间：2024/1/19 14:54:12
2023年是充满挑战亦孕育机遇的年度。国家铁路部门用精准布局、创新升级、开放共赢等策略，成功应对了疫情冲击与复苏繁荣时期的多种困境，开创出前所未有的光辉成绩。旅客运输量创历史之最，部分关键指标更是屡次突破纪录。物流配送、出口转内销、国际合作等多个领域也都取得显著成就。同时，对贫困地区的关注与援助从未停歇，公益慢火车的提质升级进一步推动了乡村振兴事业的发展。在新的一年中，我们对未来的期待不可谓不高。
2023年，我国铁路线网长度和质量双料攀升，新的102个客站高品质投运，不仅极大缓解了人流压力，也提升了各地商贸往来。如马斯喀特、中老铁路开通国际旅客列车和印尼雅万高铁站等项目更是延长了“一带一路”朋友圈，进一步彰显了我国的大国担当。然而辉煌成绩的背后，国家铁路的挑战与难处也切切实实。尽管面临诸多考验，但铁路部门始终坚持改革开放，2023年再度刷新了多项关键绩效指标。尤其是货运物流，货物发送量达到39.1亿吨，稳居世界第一。
1月至今，全国铁路共完成旅客运输总计36.8亿人次,高峰日更上演了单日2千万人次的壮观景象，展现出经济快速复苏蓬勃的活力。值得一提的是，我国在高铁建设领域亦有所突破，既有通往西部高原，如丽江铁路平均海拔高达3380米的新线路，还有川青铁路青白江东至镇江关段这样横跨高地的典型之路，成功结束了川西北百年不通车企盼。此外，全国温情援贫的“公益慢火车”精神依旧旺盛，保持着常态运营状态，助力那些遥远地方的人们追逐更好的日常生活。
2023年，"中欧班列"全年累积开行1.7万辆，总承载190万标准箱，同比增长率分别为6%及18%；而西部陆海新通道年输送量逾86万标准箱，增幅达14%。西煤东输、
然而，对于铁路来说，铁路货运也肩负着保民生的重任。与整体货物发送量同步增长的还有“中欧班列”等重要运输任务，在女性优势上的表现尤为突出，给经济发展注入新鲜血液。以改革为主轴，不断推动了自身的发展与革新，
数据显示，2023年我国交通基础设施齐头并进，有效支撑了大型全运会，如成都大运会、杭州亚运会等重大活动的筹办；同时，依赖科技，实行数字化转型的铁路货运也取得显著进展。这些都已成为中国高铁开启新篇章的原生动力。
在习近平新时代中国特色社会主义构建的蓝图引领下，我国铁路事业在应对各种复杂挑战和困局时始终从容应对，并以其卓越表现迎来了新的发展高潮。新的一年已然到来，我国铁路必将持续迸发出创新活力，为全球经济增添更多向上力量。
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