“火红”营销带来货运“红火”

　   2018年，宜昌东站货物发送量突破57万吨，其中集装箱发送吨40.38万吨，较2017年增长53.3%。2018年四季度，仅铁水联运、海铁联运、中欧班列等多式联运班列就达到35列，货运上量呈现一片红火的局面。
　　2018年，为了改变货运下滑的困难局面，该站成立了由18名党员组成的“红色营销小分队”，以“找政策、讲奉献、优服务”为理念，逆势而上，成功扭转了货运量下滑的局面。进入10月份后，该站新式环保运输的电石渣班列和矿建材料班列进入了常态化，月均装车超过200车。同时，在车站、企业和地方政府的共同努力下，宜昌东站相继开行了首趟海铁联运班列、首趟江海铁联运班列和首趟柑橘班列，成功开辟了开往马来西亚和俄罗斯的多条运输新通道，在三峡交通枢纽多式联运项目上的参与比重越来越大。
　　货运量增长了，新的问题也跟着来了。随着春节的临近，配空难、去向难和货物积压的难题开始困扰宜昌东站。为此，该站成立了由货运党支部书记刘捷任组长的班列专项小组，采取三人三岗对班互联互控的方式，分别从班列申报、集装箱调配、装卸组织3方面入手，着力提升运输组织效率、运输服务质量，进而破解去向、配空和货物积压的难题，给客户吃下定心丸。
　“想企业之所想、急货主之所急”的营销服务让宜昌东站在运输市场中的关注度越来越高，也迎来了越来越多的客户。