富了农民 乐了游人

 “列车长，这趟车到兴凯湖吗？”“没错，这是开往密山的4043次列车，请上车吧！”8月8日14时，牡丹江站站台上，一位刚从哈牡高铁动车上下来的小伙子在列车长张帆的引导下上了车。

 4043/4044次列车是牡丹江往返密山的一趟“慢火车”。10多年来，这趟公益性“慢火车”风雨无阻地穿行在黑龙江东南部的山川河流间，不仅方便沿途乡村居民“走出去”，而且为地区发展拉来了人流、物流、资金流。

 “大哥，听说密山有‘兴凯湖渔猎旅游文化节’，好玩吗？”刚上车的小伙子叫李子勋，是从江苏来旅游的，刚坐下就带着对异乡的好奇，与邻座旅客攀谈起来。

 “你可问对人了！”兴凯湖白泡子乡的旅客张长友接过话茬，“我家就在兴凯湖边上开农家乐，冬季有冰雪主题游，夏季有‘兴凯湖渔猎旅游文化节’，好玩得很！”

 “密山是著名的历史文化名城、旅游城市和冰雪文化名城，有去兴凯湖旅游的旅客，列车办公席有兴凯湖旅游的宣传指南，包括乘车路线图等游玩攻略，欢迎随时翻阅。”张帆边验票边向旅客宣传。

 为了让旅客有美好的出行体验，4043/4044次列车从燃煤车体换成了空调车体。张帆介绍，过去这趟车取暖、烧水要靠燃煤锅炉，现在列车上烧水用电茶炉，取暖、制冷有空调，设施设备升级，工作人员的值乘环境改善了，旅客乘车体验也更好了。

 “过去我就是坐这趟车去上学的，很多乘务员我都认识，像老朋友一样。”旅客王鑫的家在密山市知一镇知一村穆棱河边，他是2018年返乡创业、扎根沃土的“新农民”，这次去牡丹江为村办企业招工。

 密山市是全国绿色食品原料标准化生产基地、黑龙江省中药材生产基地之一，优质水稻种植面积达到98.8万亩，占全市水田总面积的40％，中药材等种植项目也蒸蒸日上。每年，不少农民从辽宁、吉林、黑龙江来到密山稻田或药田务工。无论是富起来的密山本地人，还是到密山“淘金”的务工人员，票价低廉的“慢火车”都是他们的不二选择。

 正值夏秋之交，这趟列车在广袤的黑土地上一路向东行驶，富了农民、乐了游人。

 小档案

 牡丹江至密山的4043/4044次列车2007年开行，运行于图佳线、林密线上，单程281公里，共有4节车厢，单程票价38.5元。列车每天14时18分从牡丹江站出发，19时18分到达密山站；次日7时31分从密山站返程，12时47分到牡丹江站，沿途主要是山区、林区，旅游资源丰富。“慢火车”拉来了游客，带火了旅游业。

 列车运行线路：牡丹江站、柴河站、朱家沟站、林口站、西麻山站、鸡西站、鸡东站、黑台站、密山站。