“慢”火车，“快”致富：铁路就是富民路

日前，在甘肃陇西至青林的7504次“富民号”列车上，成筐成筐鲜嫩的大樱桃吸引了车厢里旅客的眼球。看着大半筐樱桃被旅客抢购一空，天水市麦积区渭南镇果农侯进福露出了满脸笑容。（中国经济网5月19日）
　　
　　一直以来，铁路和火车都是速度与效率的代名词，火车提速，朝发夕至，人们似乎习惯了“快火车”这个概念。但是，在脱贫攻坚工作中，铁路部门别出心裁，为广大农民开通了“慢火车”，专门服务于农产品流通与销售。在“陇西-青林”的7504次“慢火车”上，不少农民纷纷登上富民专列，在慢火车上开启了快致富的新模式。
　　
　　“慢火车”助力农民脱贫致富，秉承“一线一策略”“一车一品牌”的理念，将致富路延伸到边远贫困地区，深度发掘铁路助农优势，让更多农民带着特色农产品走出穷乡僻壤，实现铁运致富的新目标。慢火车票价低廉，农民能够承受，行车服务却丝毫不打折，在“富民号”慢火车上，工作人员为销售农产品的农民乘客准备了针线、小剪刀、捆扎绳、胶带等物品，这样用心的细节服务，体现出铁路兴农助农、扶贫攻坚的情怀与实效。在慢火车上，扶贫文化墙成为一大特色，这里有宣传农特产品的海报和图片，还有销售农产品的电商二维码。
　　
　　从2019年开始，兰州局集团公司已经相继开通了11对公益性“慢火车”，专门服务于边远农村的农产品销售，为当地农民提供优质的铁路“慢服务”。迄今为止，“慢火车”旅客发送量已经超过234万人次，诸多农民从中受益，这些特色农产品通过富民号行销各地，为农民致富带来了希望，更铺平了道路。
　　
　　“铁路扶贫”有着特殊优势，线路长、辐射范围广、成本低、服务周到，铁路部门密切跟进国家助农扶贫要求，深挖资源优势，优化扶贫服务，结合当地扶贫实际制定“一线一策略”，切实做到“合时宜、合需求、合实际”，而“一车一品牌”则具体到富民号慢火车上，结合铁路实际线路打造扶贫富农品牌，让广大农民“眼中有路、心中有谱、致富有方”。
　　
　　随着铁路助农扶贫的日益深入，铁路部门的公益性慢火车列数还将有所增加，从边远农村在广大城乡，特色农产品通过铁路运输到全国各地，“慢火车”将成为推动广大农民“快致富”的强大助力，而铁路也将成为名副其实的“富民路”。