坚决落实货运增量行动 为打赢蓝天保卫战贡献力量

以习近平同志为核心的党中央坚持以人民为中心的发展思想，高度重视生态文明建设和生态环境保护，提出一系列新理念新思想新战略。去年中央经济工作会议以来，习近平总书记连续三次在中央重要会议上对调整运输结构、增加铁路货运量做出重要指示，对铁路部门优化运输结构、降低社会物流成本，特别是在打赢蓝天保卫战中的重要作用寄予厚望，为做好当前和今后一个时期铁路运输工作指明了方向。
　　
　　中央有号召，铁路有行动。总公司党组坚决贯彻落实中央关于调整运输结构的部署，果断决策，立即行动，将2018年铁路货运增量目标翻倍，同时制定了《2018-2020年货运增量行动方案》，明确提出了目标任务，并制定了各项工作推进的时间表、路线图和配套措施，吹响了三年货运增量行动的冲锋号，发出了总动员令。
　　
　　要认清使命任务。铁路具有运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，是典型的节能环保绿色交通工具，在打好污染防治攻坚战中肩负着重大责任。据测算，铁路单位货物周转量能耗仅为公路的1/7，铁路每增加1亿吨货运量，可比公路完成同等运量节省能耗约110万吨标准煤，减少二氧化碳排放约270.6万吨，节能减排效果非常明显。可以说，铁路多承担一份运量，就能多节约一份资源，减少一份污染。
　　
　　要明确努力方向。实现货运增量目标，关键是要牢牢把握煤炭、矿石等大宗物资运输这个主攻方向和打通“前后一公里”这个有效抓手。当前，随着我国供给侧结构性改革成果不断显现，煤炭供给结构发生了深刻变化，主要优质产能向山西、陕西、内蒙古、新疆等地区集中，导致这些地区运输供需矛盾突出，局部地区还存在运能紧张的状况。一些港口、厂矿、物流园区铁路专用线接入率不高，铁路运输优势难以充分发挥。要围绕“六线六区域”，充分挖掘既有通道潜力，扩大万吨重载列车开行范围，强化机车车辆装备保障，最大限度扩充西煤东运、北煤南运的通道能力，加快铁路专用线建设，推动“门到门”运输，降低物流成本，确保公路大宗货源能够接得住、接得好。
　　
　　要强化责任落实。根据三年行动方案，到2020年，全国铁路货运量达47.9亿吨，较2017年增长30%，应该说，这一目标极具挑战性，任务极其艰巨，需要全路干部职工共同努力。货运增量行动是一个复杂系统工程，需要货运、车辆、机务等各个部门密切配合、各负其责，把铁路大联动机运转好。全路各级组织和广大党员干部要冲锋在前，发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，努力作示范、当表率，在货运增量行动中建功立业。
　　
　　目标令人鼓舞，使命催人奋进。全路干部职工要以交通强国、铁路先行为统领，勇担重任，拼搏奉献，为实现货运增量目标，打好污染防治攻坚战特别是打赢蓝天保卫战贡献力量。