铁路抢运电煤，缓解燃“煤”之急

近期由于受冷空气影响，气温持续走低，华中、华东地区各大电厂煤炭存耗日趋紧张，部分电厂存煤可耗天数仅为10天左右。　
　　按照国铁集团关于冬季煤炭保供的总体部署，铁路部门深入开展冬煤保供专项行动，不断挖掘运输潜力，制定电煤运输方案，多举措全力抢运抢卸电煤，保障华中、华东地区各大电厂正常发电。　
　　2020年12月份以来，湖北、安徽、江苏等地迎来低温寒潮，出现雨夹雪，最低气温降至-10℃左右。随之相关地区城乡用电量陡升，铁路货运部门通过主动与当地政府和重点发电企业沟通，全面摸清需求，在运输计划、挂运、卸车等主要环节实施优先保障，重点做好煤炭运输调度，科学调配，统筹调配各站运力、装卸人员和机具，周密制定接车、卸车计划。对电煤库存量不足10天的告急电厂启动煤炭应急保供机制，重点督促盯控，细化落实服务措施，加强低温天气和雨雪条件下的卸车出货组织，及时商讨解决电煤运输中出现的各种困难，抓好机车运用、机列衔接，优先保障发电供热用煤运输需求，确保电煤运输畅通，一路“绿灯”。　　
　　随着冬季煤炭保供行动逐步实施，全国各地电煤随列车源源不断抵达受寒潮袭击地区。铁路部门针对电煤集中到达等待卸车等情况，结合实际，提前制定电煤运输应急保障预案，通过优化编组场股道运用、提高调车机车利用效率等措施，有序应对电煤集中到达后可能出现的周转受限、卸车不畅等问题，确保电煤运输通道畅通。
　　据统计，2020年12月份以来，中国铁路武汉局集团有限公司日均接运电煤送达各电厂2420车计16万吨，为日常到达电煤卸车量的2.5倍；长三角铁路部门已抢运煤炭逾736.3万吨，同比增长12.8％，创历年电煤到达卸车最高记录，有效增加了华中、华东等地火电厂煤炭库存量，为国民经济平稳运行和人民群众安全温暖过冬提供了有力保障。