发布时间：2022/5/16 17:05:22
是社会经济发展，公共交通优先。这几年在我国各省市的公共交通基本项目建设一个接一个，十分火爆。尤其是是社会经济发展较为活泼的地方公共交通基本建设更加紧急一点。例如浙江，是在我国沿海城市是社会经济发展很好的省区，因此浙江的铁路等基本项目建设不在少数。并且，浙江还迈入了一座跨海大桥。
这就是杭州湾铁路大桥，湘江的海口市杭州湾，原来是一座横跨海洋的大桥，不过是一座公路大桥，北至浙江嘉兴海盐县，南至宁波市慈溪约长36公里，但从现阶段交通条件看，这座桥已经不可以满足要求，因而，用铁路过海大桥的建成是现在的发展趋势，跨海过杭州湾的铁路大桥便是"时期的发展趋势"。
杭州湾跨海铁路大桥坐落于跨海公路大桥的上下游，北接上海市，南接宁波市，现阶段这座水上铁路大桥有二种方案设计，第一种计划方案是去嘉兴市，总长度125千米，水上一部分约18千米，总投资约200亿中元，完工后从上海到宁波大概要50min，第二个计划方案是放松银根，总长约为100千米，水上一部分约为54千米，总投资额约为300亿人民币。
第1轮工程项目总长度尽管较长，可是通过海洋的一部分很短，艰难较小，总投资也非常少，第二计划方案尽管采用平行线，总长比第一计划方案短25公里，但水上长二倍以上，艰难更高，总投资近100亿人民币，并且，两条道路的总时长类似，因而现阶段极有可能挑选家中行车，终究花费少，难度系数小，时长也是那样，嘉兴市作为上海市都市圈的交通要塞，在我国地级城市全面小康社会指数值排行中位列第17位，嘉兴市从古至今便是热闹的地区，名胜古迹诸多，很有可能。
水上铁路大桥完工后，宁波市这一地区也许有 较大发展趋势，宁波市已经是知名的大城市，宁波市-舟山港也是世界着名海港，运送货运量已经没有在一条公路上采用了，水上铁路的建造终将减轻宁波市的较大工作压力，因而，跨海铁路大桥将给宁波市产生较大的发展趋势。